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不能让“跳闸”腐蚀守秩序美德

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《星岛日报》9月15日发表题为“不能让‘跳闸’腐蚀守秩序美德”的评论文章,全文内容如下:

有公德心、守秩序,向来是文明社会良好公民的特征,也是港人引以自豪并且用以评价不同地方人士质素的标准。奈何这套观念在今次反修例运动中受到腐蚀,最简单的例子莫如搭港铁跳闸不付车费,导致港铁公司要特聘“啹喀”来驻守车站应付。

跳闸已经由个别人士规避支付车费的行为,转化成违规者自称的“抗议行动”,甚至发展至数十名身穿校服的中学生集体跳闸,港铁职员拘人执法,竟然换来市民包围指骂。

港铁正常运作受到“不合作运动”阻碍,车站又出现严重破坏事件,遂决定改变做法,遇上发生安全问题时,关闭可能生乱的沿线车站,并且向法庭申请到禁制令,但此举却惹起激进示威者不满,多次包围辱骂车站人员,又肆意破坏车站设施,大量入闸机被砸毁,甚至抛掷杂物到路轨上。

相比之下,跳闸是暴力程度较低的行动,但是不要以为“无伤大雅”,这行为对港人尤其是年轻一代“守秩序”意识的遗害,远比砸毁设施更为严重和深远。

搭“正义”霸王车 后患无穷

反修例乱局至今持续了三个月,初时示威者的跳闸行为,并非为抗议或惩罚港铁,而是逃避缴付车费,及避免八达通过闸遗下行踪,成为日后遭指控的证据之一,绝大部分跳闸者是不欲泄露身分的黑衣蒙面人。可是,事态发展至今,这类行动已经被包装成“争取公义”,以“惩罚”港铁,连中学生都以此为“好玩”的抗争模式。

这种不良风气藉着“正义”包装迅速蔓延,港铁站务员本已为维持站内秩序疲于奔命,执法又要顾及自己人身安全,港铁决定聘请退役啹喀兵,以加强执法效率。他们骁勇善战,纪律性高,责任心强,相信有助阻止违例行为,恢复车站和列车秩序。

搭港铁霸王车,本身就触犯附例,最高可被罚款五千元,如果能严厉执法,可以提高阻吓作用,但只能收头痛医头之效,要根治病原,还须从公民意识着手。

香港人付费搭车,绝大多数不是因为怕被罚,而是觉得搭车付款是天经地义的行为,故此平时根本瞧不起搭霸王车的人士,正如看不起一些在港铁车厢内吃东西的乘客一样,觉得这类人不守秩序,公民质素低。

保住公民意识 煞止歪风

要是这种观念不再,大家都接受跳闸,以港铁每天载客数百万人次计,就算如何加强保安都无济于事。偏偏在反修例运动中,这种以搭霸王车来抗议港铁的行为,逐渐多了市民接受。按照这些人的逻辑,为了所谓的“正义”目的,可以在港铁大肆捣乱,把港铁弄得污烟瘴气也在所不惜,跳闸只是小动作而已。因此最近竟连一些专业人士也被发现故意搭霸王车,且对斥责他们的市民怒目而视,自觉理直气壮。

这套逻辑推而广之,不少大中学生乃将跳闸合理化,不但无羞耻感,甚至觉得威风。这种意识发展下去,情况会很可怕,以后他们如果觉得学校和家庭不对,也可以任意不守秩序,甚至砸毁家中和学校的财物,视规范如无物。为免出现这深远后果,家长和教师,都有责任纠正跳闸行为背后的歪理。

香港之所以成功,重要原因是属于一个守规则和秩序的社会,市民的公民意识强,甚至会看不起一些守秩序意识薄弱的人士,港人如果丧失守秩序的意识,社会将失去维持秩序的重要传统优势,到时要拨乱反正就难矣!

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